Легкий двухмоторный транспортный самолет Let L-410 Turbolet был спроектирован для местных авиалиний. Первый опытный образец совершил свой первый полет 16 апреля 1969г. Он был оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt Whitney Canada PT6A-27 эффективной мощностью на валу 715 л.с. Канадский двигатель был сохранен на 27 самолетах L-410A, построенных в 1971-74гг., а также на самолете L-410AF (вариант для аэросъемки с застекленной носовой частью). Опытный экземпляр L-410M, оснащенный турбовинтовыми двигателями Walter M 601A эффективной мощностью на валу 735 л.с., поднялся в воздух в 1973г. Усовершенствованный вариант L-410UVP cовершил свой первый полет в ноябре 1977г. Этот самолет был оснащен двигателями М-601В и вмещал 15 пассажиров. Его производство закончилось в 1985г., после того как было построено 495 машин. Следующий вариант L-410UVP-E имел измененную внутреннюю компоновку для размещения 19 пассажиров и двух членов экипажа. Его поставки начались в 1986г., и к середине 1991г. было выпущено около 370 самолетов. Среди покупателей был Аэрофлот, а также ВВС Чехословакии, Болгарии, Венгрии, Польши и ГДР. Самолет L-410UVP-E, оснащенный двигателями Вальтер М-601Е, имел усиленное крыло с 200-литровыми баками на концах крыла, увеличивавшими дальность полета. Производство самолетов серии L-410 к концу 1990г. достигло 1000 машин, 300 из которых предназначались для военного использования.