МоАЗ-7915

Аэродромный тягач МоАЗ-7915 разработан на Могилёвском автомобильном заводе. Он стал первым отечественным трёхосным специальным аэродромным тягачом. Для более полной реализации тягового усилия все мосты выполнены ведущими. Из-за трёх осей автомобиль получился очень длинным, поэтому для увеличения манёвренности он выполнен сочлененным. Каждая секция получила свой двигатель.

МоАЗ-7915 предназначен для буксировки тяжёлых самолётов (например, Ан-124) на аэродромах с твёрдым покрытием. Скорость буксировки составляет 3-5 км/ч.

МоАЗ-7915 имеет шарнирносочленённую раму и привод на все колёса. Каждая секция имеет кабину, оборудованную органами управления. Все мосты ведущие. Колёса большого диаметра с бескамерными шинами. Силовая установка состоит из 2 двигателей ЯМЗ-8401.10-01: один установлен в передней секции, другой - в задней. Трансмиссия гидромеханическая.

Технические харктеристики

Габариты, мм: длина ширина высота	14200 3400 3100
База, мм	6159+2100
Колея, мм	2400
Дорожный просвет, мм	-
Радиус поворота, м	15
Масса, кг: в снаряженном состоянии полная	46200 75500
Тяговое усилие, тс	50
Максимальная масса буксируемого самолёта, т	275
Двигатели: количество тип число цилиндров рабочий объём, см² степень сжатия мощность, л.с.	2 ЯМЗ-8401.10-01 12 - - 600
Число передач	-
Колёсная формула	6x6
Размер шин	25,50-29"
Запас топлива, л	-
Скорость максимальная, км/ч	40
Контрольный расход топлива, л/100 км	-