АПА-80

Аэродромный пусковой агрегат АПА-80 разработан на шасси ЗиЛ-131. Выпускается на новосибирском заводе "Электроагрегат".

АПА-80 предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска двигателей ЛА и питания бортовой электроаппаратуры в наземных условиях напряжениями 208 В и 36 В частотой 400 Гц переменного трёхфазного тока, напряжением 120 В частотой 400 Гц переменного однофазного тока и 28,5 В постоянного тока. Может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от -50 до +50°C и влажности до 98% на высоте над уровнем моря до 3000 м. Агрегат имеет следующие режимы работы: в системе постоянного тока - "24 В", "Запуск 24/48 В", "Запуск ШРА-250 М"; в системе переменного тока - "208 В", "120 В".

В кузове автомобиля установлен двигатель КамАЗ-740, блок синхронных генераторов БГС-112-40, аккумуляторные батареи. По бокам кузова смонтированы 2 консольные поворотные стрелы для подачи и укладки кабелей. Для питания двигателя установлен дополнительный топливный бак на 150 л.

Технические харктеристики

Габариты, мм: длина ширина высота	7120 2400 2480
База, мм	3350+1250
Колея, мм	1820
Дорожный просвет, мм	330/355
Радиус поворота, м	10,2
Масса, кг: собственная полная	9500 10245
Двигатель: тип число цилиндров рабочий объём, см² степень сжатия мощность, л.с.	ЗиЛ-131 8 5996 6,5 150
Дополнительный двигатель: тип число цилиндров рабочий объём, см² степень сжатия мощность, л.с. частота вращения удельный расход топлива, г/кВт·ч	КамАЗ-740 8 10850 17 210 2400±48 233
Число передач	5x2
Колёсная формула	6x6
Размер шин	12,00-20"
Запас топлива, л	2x170+150
Скорость максимальная, км/ч	90
Максимальная суммарная мощность, потребляемая от агрегата длительно по системам постоянного и переменного тока, кВт	80
Продолжительность непрерывной работы, ч.: без дозаправки с дозаправкой	5 24
Экипаж, чел.	2

Литература

Агрегат авиационный подвижной типа АПА-80. - М.: "Информэлетро", 2003.
Колеватов А. Применение автомобиля повышенной проходимости ЗиЛ-131 // Автомобильный моделизм. - 2003. - №4. - С. 2-8.