АКА-6226

Сочленённый автобус особо большой вместимости АКА-6226 "Россиянин" разработан на Голицинском автобусном заводе в 1995 году. Построен на шасси Мерседес-O405G.

АКА-6226 предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах. Может применятся в аэропортах в качестве перронного. В частности, в таком качестве используется в аэропорту Шереметьево (3 автобуса).

Автобус имеет вагонную компановку. Для входа пассажиров имеются 4 двухстворчатые двери. В салоне установлены 41 пластиковое полумягкое сиденье. Для отопления салона используются 7 отопитель и 1 подогреватель. Силовая установка состоит из рядного 6-цилиндрового четырёхтактного дизеля с турбонаддувом OM447hA (соответствует экологическим нормам Евро-2). Двигатель располагается в моторном отсеке в задней части кузова горизонтально. Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая. Главная передача двойная, разнесённа, с планетарными колёсными редукторами. Подвеска колёс зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, с упругими элементами и регуляторами уровня пола. Тормоза барабанные с двухконтурным пневматическим приводом. В качестве дополнительного тормоза применён гидравлический замедлитель, встроенный в коробку передач. Имеется антиблокировочная система.

Серийное производство АКА-6226 продолжалось до 2003 года. Всего изготовлено 175 автобусов.

Технические харктеристики

Габариты, мм: длина автопоезда ширина высота	17531 2500 3140
База, мм	6525+6175
Колея, мм	2080/1800
Радиус поворота, м	11
Масса, кг: в снаряженном состоянии полная	14970 26698
Число мест для пассажиров: для сидения общее	41-45 170
Число дверей	4
Двигатель: тип число цилиндров рабочий объём, см² степень сжатия мощность, л.с.	OM447hA 6 11967 18 250
Число передач	4
Запас топлива, л	334
Размер шин	275/70R-22,5
Скорость максимальная, км/ч	90
Расход топлива, л/100 км	25

Литература

Краткий автомобильный справочник. Т. 1. Автобусы. - М.: "Трансконсалтинг", 2002. - С. 324-327.